Roma Service Group ti mette a disposizione il nuovo servizio di posa Asfalto Stradale: grazie alla collaborazione con aziende operative in tutta la provincia di Roma abbiamo implementato i nostri servizi di Trattamenti per pavimenti.
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Stesura asfalto stradale: come funziona?
L’asfalto naturale, dal punto di vista chimico è costituito da carbonato di calcio (tra il 50-90%) e bitume (15%) uniti a sostanze volatili e altre componenti minerali.
Si tratta del materiale più diffuso per la pavimentazione stradale, specie per i tratti extraurbani e autostradali.
L’asfalto stradale è un composto di bitume purificato con l’aggiunta di sabbia e di ghiaia di varie grandezze.
La preparazione dell’asfalto avviene tramite la sua fusione in apposite caldaie per poi essere passato e compresso sulla zona da coprire.
Questo conglomerato bituminoso viene applicato in vari strati grazie all’utilizzo di una macchina chiamata vibrofinitrice e successivamente viene livellato e compattato ancora caldo tramite appositi macchinari: i rulli compattatori.
A volte è fondamentale passare prima da un intervento di spianamento e livellamento della superficie, seguito dall’applicazione di un’apposita sabbia preparatoria a protezione del manto bituminoso. Prima dell’asfalto stradale vero e proprio, viene applicato uno strato di emulsione (l’asfalto bituminoso) che ha lo scopo di garantire una maggiore aderenza all’asfalto in superficie.
Tipi di asfalto stradale
In base al tipo di pavimentazione stradale che dovete creare avrete bisogno di un tipo diverso di asfalto: un’impresa per asfalti specializzata ha certamente tutte le carte in regola per poterti consigliare al meglio.
Vediamo insieme quali sono i tipi di asfalto più richiesti:
- Asfalto drenante o Asfalto poroso
Brevettato in Italia, è un asfalto particolarmente poroso, formato da sabbia e ghiaia, che consentono di lasciare dei pori aperti sulla superficie. Gli inerti usati nella sua realizzazione derivano da rocce basaltiche, che hanno un’alta resistenza all’usura e alterazione chimica generata dall’azione erosiva dell’acqua.
Al di sotto dello strato di asfalto deve essere posato uno strato impermeabilizzante. Il vantaggio è che questo asfalto garantisce lo scivolamento dell’acqua dal manto stradale, per cui maggiore sicurezza per chi guida e percorre la strada, anche in condizioni meteorologiche sfavorevoli. Inoltre, ha proprietà fonoassorbenti per cui assorbe parte del rumore veicolare, e riduce il riverbero dei fari, migliorando anche la visibilità.
È tipico delle tratte autostradali.
- Asfalto fonoassorbente
Questo tipo di asfalto è ideale per contrastare il fenomeno dell’inquinamento acustico.
Presenta una particolare granulometria degli inerti, che sono di taglia 0/10 mm o 0/12: all’interno dell’impasto del bitume vengono inseriti appositi polimeri, e la sua porosità riesce così ad assorbire sia l’acqua piovana che le vibrazioni sonore.
Le emulsioni bituminose che costituiscono i leganti contengono polverino di gomma, e questo migliora anche l’aderenza degli pneumatici.
- Asfalto lavorabile
Alcuni asfalti sono costituiti da emulsioni bituminose che possono essere lavorate già a basse temperatura, permettendo tra l’altro superfici di spessore minore e la possibilità di lavorazione in loco. Questo tipo di bitumazione consente di risparmiare molto sui trasporti.
- Asfalto colorato
L’asfalto colorato consente alla pavimentazione stradale di distinguersi da una strada destinata ad altri scopi.
È utile per le piste pedonali o ciclabili, per la pavimentazioni dei campi sportivi i quartiere, la delimitazione dei parcheggi o dei posti d’auto o l’asfalto colorato per cortili e le aree da gioco dei bambini. Scopri anche l’asfalto colorato per ville.
Esiste inoltre una tecnica, definita dell’asfalto stampato, che consiste nell’imprimere nel conglumerato bituminoso ancora malleabile, di texture in rilievo.
- Asfalto decorato
Simile all’asfalto colorato, come suggerisce il nome stesso l’asfalto decorato contiene informazioni diverse da quelle stradali: si tratta di informazioni piuttosto pubblicitarie ad esempio o ludiche. È un tipo di asfalto usato nella segnaletica orizzontale.
È particolarmente resistente alle sollecitazioni meccaniche e garantisce un’ottima visibilità notturna, grazie alla presenza di una sorta di ‘perline’ di vetro.
- Asfalto ecologico
L’asfalto ecologico nasce dall’esigenza limitare gli inquinanti atmosferici.
È composto da un’emulsione a base di acqua e priva di solventi che ha la caratteristica di essere arricchita con biossido di titanio, un potente fotocatalizzatore che riesce in modo del tutto naturale a rendere innocue le sostanze nocive presenti nell’asfalto. Esso si spruzza mediante un apposito macchinario.
Essendo slegato dal processo di raffinazione del petrolio, l’asfalto ecologico ha il vantaggio di essere più economico rispetto all’asfalto comune.
- Asfalto riciclato
Deriva dallo sfarinamento di diversi materiali di recupero, come pneumatici, resine plastiche, prodotti di altoforno eccetera, che vengono ricomposti all’interno dell’emulsione di bitume.
L’asfalto riciclato deriva talvolta dal cosiddetto ‘fresato d’asfalto‘: il fresato d’asfalto è il materiale di pavimentazione in asfalto che è stato rimosso dalle superfici pavimentate e può essere riutilizzato, con risultati quasi identici all’asfalto vergine.
Asfalto stradale: perché rivolgersi a una ditta per asfalti?
La cosa migliore è rivolgersi a un’impresa per asfalti roma specializzata: Roma Service Group collabora con delle ditte per asfaltatura sparse su tutto il territorio della provincia di Roma, garantendo un servizio professionale e una copertura capillare in tutte le zone di competenza.
Ci occupiamo di asfaltare e più nello specifico della realizzazione e rifacimento di:
- strade
- piazze
- rampe d'accesso
- interni industriali e condominiali
- centri sportivi
- cigli e pozzetti
- scavi
- distributori carburanti
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